原标题:双十一大战要怎么打? 德邦崔维星放话誓将红海变蓝海

旺季之战悄然打响。9月6日,在德邦快递“双11”动员会上,董事长崔维星面向全网发出号召——打赢9-12月,将红海变蓝海。

腾讯棱镜:崔总,非常欢迎来咱们腾讯财经在达沃斯的专访,我们有一个问题,从现在来看,物流行业、快递行业其实还是一个劳动密集型的行业,包括现在其他的快递公司基本上还是处在一个低价竞争的现状当中,产品同质化比较严重。您怎么看市场竞争的状态?

更多资讯可登录运营商世界网(telworld.com.cntel_world

“红海是竞争激烈的地方,但你的水平比对手高很多,红海也就变成蓝海了。”崔维星说,今年前8个月,德邦收入有增长,但是不够理想,可能跑赢了大环境,但没有跑赢同行。

德邦快递崔维星:总的来说,现在快递行业的竞争很激烈,但是也有很多可喜的一面,科技含量越来越高,比如电子面单,各种AI设备等更新得非常快,大家增长速度也很快。虽然单价是在下降的,但是快递公司,尤其是头部快递公司的效益也是不断的改善,这说明,虽然劳动力成本是上涨的,但是通过一些效率的提升,并且,劳动力成本之外的成本是下降的,也使得效益的提高。

运营商世界网 辜海燕/文

半年报显示,德邦上半年营业收入为101.95亿元,同比增长10.01%。而顺丰同比增长31.74%,圆通同比增长46.95%。

腾讯棱镜:金沙国际平台 ,您刚刚讲到劳动力成本,其实过去一两年大家很津津乐道,例如土地成本,劳动力成本在不断上涨,那您觉得德邦快递作为新进入快递市场的公司,您怎么看待德邦快递未来在降低成本,提升效率上面的一些做法?

近日,德邦快递召开了“双十一”动员会。会上,德邦快递董事长崔维星发表了重要讲话,豪言称要打赢9-12月,誓将红海变蓝海。

红蓝翻身这一仗,怎么打?今年,德邦早早成立“双11”项目组,统筹9-12月的工作,确立了收入、利润、客户体验三大核心目标,并荷枪实弹,志在必得。

德邦快递崔维星:德邦快递虽然是新进入者,我们经过5年的努力做了很多改进,也有非常多的突破,我觉得德邦快递未来要有所成就,必须在科技方面有所投入,虽然我们现在有一千多人的科技团队,一千多人的IT人员,投入了非常多的资本,也跟非常多的外部公司进行合作,但是还不够,我们未来的空间还非常巨大,我们想在科技方面做到更强,更好。

在讲话一开始,崔维星明确表示,今天我们在这里召开双十一的动员会,我们的目标是:打赢9-12月,誓将红海变蓝海。红海是竞争激烈的地方,但是你的水平比对手高很多,红海也就变成蓝海了。

“与对手贴身肉搏”

腾讯棱镜:我记得您之前提及过,对无人机,无人车的看法可能跟其他快递公司的负责人不太一样,我想问一下,您现在对于这种新兴科技的态度是怎样的?

对于如何迎接今年的双十一,崔维星透露,公司今年很早就成立了双十一项目组,统筹9-12月的工作,确立了收入、利润、客户体验三大核心目标。

“从理论上讲,不存在不可战胜的对手。”崔维星说,德邦刚做汽运时,华宇、佳吉是巨无霸,“那时在路上看见他们的车,我都很羡慕,去交流,他们都没听过德邦,我说‘你以后会听说的’,后来我们战胜了华宇、佳吉。”

德邦快递崔维星:我们也成立了专业的部门来研究这些,对于无人机、无人车、机器人等都做了一些研究。我觉得,作为一个快递企业,我们要拥抱现代科技,我们必须跟上潮流,我也相信这些科技能够大大提升工作效率。当然,什么样的科技能够真正提升快递公司的效率,我们需要研究透,要去学习,然后导入到公司来,取得最好的效果。

随后,崔维星根据三大核心目标做了相关部署。

如今,在快递领域,德邦如何战胜对手?——用好客户洞察表,核心就是要做客户细分。崔维星说,把适合德邦的客户找出来,把他们分类,然后找到更多有这类需求的客户,这就是德邦可参与的市场,有针对性地把适合的客户全部开发出来,收入也就水到渠成。

腾讯棱镜:我了解到,咱们德邦在7月份改名成德邦快递,可以说是吹响全面进军快递市场的号角,您觉得我们从快运公司转型到一家快递公司,会面临怎样的挑战?从过去几个月来看,你怎么看德邦快递在市场中的一些变化?

崔维星提出,在收入方面,用好客户洞察表,走近客户,关闭差距;主动迎战,贴身肉搏,将红海变成蓝海。在利润方面,整合大件快递网络;优化门店布局;研究司机装卸货。在客户体验方面,提升次日达的达成率和末端揽派效率;在模式上做整体优化。

“领导们带头下水,找到同行的客户,分析德邦的优势,各个击破,这样胜算就增加了。”崔维星发出号召。

德邦快递崔维星:德邦快递从物流公司改名成快递公司,我们全力大件快递市场,为客户提供很好的上楼服务。在我看来,第一,大家对我们改名为德邦快递,非常认同。大家开始叫德邦快递,而不是德邦物流了。这对我们市场推广也是非常正面的。我们发布大件快递之后,客户反映也是非常好。第一个月我们的目标是3000万,但是实际做了9000万,超过3倍的完成了目标。8月和9月,每个月都有30%的增长,说明市场对大件快递的需求,对我们的服务也是相当的认同。当然,我们还有很多问题,需要改进,我们也不断提升我们的服务,改进我们的上楼服务,不断加强上楼的效率,改进各种设备,如爬楼机以及各种IT手段,交通工具,配私人车等,在这些方面,我们都在不断的研究,不断的改进。

此外,关于落地执行,崔维星称,执行是战略和结果之间的桥梁,没有好的执行,再好的办法也是一张废纸。公司已经在深圳和山东实行放权,马上要在浙江事业部实行放权,还即将在大区层面实现放权,让一线的权力更灵活,同时也会让大家进行集体决策。

在开发客户方面,部分德邦网点有了很大突破。据介绍,德邦在许昌卫浴市场从0起步,现在收入直逼同行;慈溪观海卫的家电市场,德邦把同行中部十省的货都争取了过来;在山东博兴兴福镇厨具市场,开始德邦每月收入134万,同行有600万,现在同行的体量只有260万,而德邦已达385万。

腾讯棱镜:现在来看,快递和快运市场的界限以及变得模糊,包括快递行业三通一达及顺丰都在竞争重货市场,他们的业务增速也是比较快的,您是怎么看德邦快递在竞争快递市场,其他快递公司竞争重货市场,双方之间的竞争?德邦快递在重货市场领域护城河有多宽?

相关文章